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碳纤维方舱系列

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指挥通信方舱

  Ⅰ型舱体:2500mm×2130mm×1270mm,重量170kg,与传统方舱相比减重65%。

  Ⅱ型舱体:4012mm×2438mm×1930mm,重量380kg,与传统方舱相比减重50%。

  Ⅲ型舱体:5000mm×2470mm×1900mm,重量440kg,与传统方舱相比减重50%。

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指挥通信方舱

通讯指挥舱

  1、技术性能指标

  公司研制的碳纤维复合材料轻量化车辆厢体,已实现技术指标:

  1) 重量轻,厢体平均面密度约13kg/m2,与传统厢体相比,重量减少约50%-60%,提高了整车机动性和灵活性,且在转移过程中能耗降低,节约了资源;

  2) 安全性高,在加载任务装备后,进行了整车额定负载7000Km跑车实验,轻量化厢体整车质心大大降低,且惯性小,在颠簸路面运行时整车更加稳定;

  3) 荷重比高,厢体顶板均布载荷≥7kN/m²,面积为300mm×600mm集中载荷≥8kN,荷重比为7:1;

  4) 环境稳定性和适应性高,可在复杂、恶劣环境下工作,能承受高温75℃至低温-55℃的温度变化,能承受相对湿度为95%(温度为30℃)的湿热环境;

  5) 耐盐雾腐蚀性能优越,通过了浓度(5±1)%的盐溶液,24h喷盐雾,24h干燥,共96h盐雾试验;

  6) 有较强的抗霉菌能力,能有效地抑制霉菌生长,其长霉程度为0级;

  7) 密闭性好,一体化成型厢体对水、光等密封性好,经过强度为15mm/min、时间为30min的淋雨试验后,无渗漏现象;

  8) 保温性能优越,在内外温差40℃条件下,厢体传热系数为0.39W/(m²•K),保温等级为I级。

  9) 电磁屏蔽性能优越在1.0-18.0GHz范围内,电磁屏蔽最低为64.836dB;在18.0-40.0GHz范围内,电磁屏蔽最低为60.523dB。

  10) 耐冲击好,75mm,39kg钢圆柱体,760mm自由落体冲击,面板无开裂、无脱层,无芯材破碎。

  11) 可移动吊装,提高机动性及灵活性。

通讯指挥舱外观开口

  2、军用方舱专利及其他技术成果

  《一种复合材料夹层结构中金属预埋件的埋置方法》,专利号:2014102437840

  《一种用于复合材料方舱样板抗冲击性能的测试设备》,专利号:2014205012956;

  《一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具》,专利号:201620284937.0。

  《一种三交叉十字形单独增强金属预埋件的夹层结构》,专利号:2014202941433

  《一种双交叉十字形金属预埋件的夹层结构》,专利号:2014202940784

  《一种复合材料五面矩形舱体的制备方法》,专利号:2014104103666;

  《一种大型复合材料方舱的修复方法》,专利号:201610227802.5;

  《一种大型夹层结构复合材料舱体孔口的补全方法》,专利号:201610214057.0。

通讯指挥方舱内景

  3、试验检测情况

  研制的碳纤维复合材料轻量化车辆厢体,通过了国军标验证,依据GJB 6109通用规范和GJB 2093各项试验项目,实现以上技术指标。




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