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英特力新材
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碳纤维是军民两用战略新兴材料,是唯一一种在2000℃以上的高温惰性环境中强度不下降的 材料。碳纤维的比重不到钢的1/4,其抗拉强度一般都在3500MPa以上,是钢的7-9倍。是一种力 学性能优异的新型材料。碳纤维复合材料具有高比强度、设计性好、结构尺寸稳定性好、抗疲劳断裂性好和可大面积 整体成型,以及特殊的电磁性能和吸波隐身的特点,目前已大量用于装备轻量化中,需求量稳 步增长。随着先进复合材料制备技术水平的不断提高,碳纤维复合材料整体方舱的研制取得重 要进展。

碳纤维复合材料的特点

1、碳纤维复合材料具有优异的性能

碳纤维性能

碳纤维复合材料具有优异的机械力学性能以 及热、声、光、电、耐环境、耐疲劳和耐老化 等物理、化学性能。碳纤维的抗拉强度高于 3500MPa,是钢的7-9倍。

常用的碳纤维增强树脂基复合材料的密度为 1.5-2.0g/cm³,只有普通碳钢的1/4-1/5,比常 用的铝合金还要轻1/3左右,但刚度是钢材2-3 倍,疲劳强度为钢的2.5倍、铝的3.3倍。

从左到右依次为单向碳纤维复合板/碳纤维 编织布复合板/铝板/钢板,质量均为130g。可以 看出,碳纤维复合材料的刚性明显高于铝和钢。

碳纤维承重测试

2、碳纤维复合材料具有可设计性

根据国内市场需求分析,该系列方舱可满足国内军用、民用等多领域的应用需要。该系列方舱的生产在增强产品军用效果的同时,可以为民用汽车行业提供技术基础和条件,对降低汽车重量、节能降耗、开拓新能源汽车的应用领域具有积极作用。

碳纤维方舱

我公司采用自主研发的高性能碳纤维与表面处理技术、专用的高性能树脂体系,专业的复合材料设计软件及弹击模拟软件,从纤维种类、表面处理\树脂体系、结构设计、工艺制造等方面优化材料设计并根据纤维及树脂特性,开发了配套的成型工艺,研制出先进性碳纤维系列及防弹舱体,最大限度降低生产成本,实现最佳性价比。

碳纤维方舱实战

根据国内市场需求分析,该系列方舱可满足国内军用、民用等多领域的应用需要。该系列方舱的生产在增强产品军用效果的同时,可以为民用汽车行业提供技术基础和条件,对降低汽车重量、节能降耗、开拓新能源汽车的应用领域具有积极作用。

公司研制成功的系列特种方舱,具有重量轻、比 强度高、比刚度高、水密闭及光密闭性好、耐腐蚀、耐盐 雾、可扩展防弹功能、性价比高等特点,较传统方舱重量 减轻50%-70%。是国内首家研制成功的碳纤维军用方舱企 业,也是唯一一家掌握核心技术并批量化生产的企业。该 系列方舱已在指挥、防弹、电源、通信、后勤保障车方舱 系列产品中得到广泛应用,解决了车辆超重、越野性能差 及在沿海地区使用寿命短的问题,目前已大量装备 使用,达到3000余台套。

碳纤维方舱设计

公司主要舱体简介

碳纤维Ⅰ型舱体

Ⅰ型舱体,2.50m×2.13m×1.27m,重量:170kg,减重2/3

碳纤维Ⅱ型舱体

Ⅱ型舱体,4012mm×2438mm×1930mm,重量380Kg,减重2/3

碳纤维Ⅲ型舱体

Ⅲ型号舱体,5000mm×2470mm×1900mm,重量440Kg,减重2/3

碳纤维复合材料舱体与金属舱体比较
方舱数据对比

产品特点

  • 1、重量轻,此材料方舱较传统方舱重量减轻2/3。
  • 2、比强度高,碳纤维复合材料比强度大于钢材料的10倍、铝材料的20倍。
  • 3、防盐雾、耐腐蚀性能优越。
  • 4、采用一体化成型工艺,光密性、水密性等性能大幅提高 。
  • 5、扩展防弹防爆功能。
  • 6、扩展智能安全监测系统。
  • 7、可组合,可定制,能实现最优化设计。

产品优势

碳纤维移动方舱

1. 用途广泛 可作为移动式指挥所,通讯控制中心,雷达站,航空指挥塔,电视中转站,无线电广播传送站,机械和电子修理所,野战医院,探险和勘测站,野战厨房,电站等。

2. 机动性能好 运输方式灵活多样,可进行海运,陆运(铁路,公路),空运(运输机,直升 机)。通过采用配套车辆或者安装行走轮,激动轮,拖车,货架,滑撬等装置,作一定距离的 运输和行走。便于疏散,隐蔽,机动,可以选择有利地形和位置对方舱进行隐蔽,以提高生存 能力,确保作战指挥,通讯,控制等职能的不间断。

碳纤维方舱设计

3. 具有多种防护性能 方舱具有综合的防护性能,依据使用者的要求,可以对方舱的材料 和结构进行不同的选择方舱计,方舱成品具有良好的密封性(水密和气密性),隔绝性(包括电磁 屏蔽,隔热保温,隔冲,隔振等)可适应各种气候和海洋盐雾环境,具有防火,防红外线,防腐 等性能。洋盐雾环境,具有防火,防红外线,防腐等性能。

4. 改善工作环境,确保工作连续性和可靠性 方舱除安装工作设备和有关配套附件外,还 配有空调,电源,照明,安全设备,警报器等配套设备,因此能够维持良好的内部环境,在野 战恶劣的作战环境和自然环境下,保证通讯,指挥,作战,后勤保障工作的连续性和可靠性。

5. 易于系列化,标准化和通用化使用寿命较长 方舱可根据不同用途设计成不同类型,不 同系列的产品,便于工业化生产,维护,符合总装,总后勤部各种车辆,成系统,成系列,确 保部队保障能力的“二成一力”要求,我厂还可以研制和开发其它系列的碳纤维。

碳纤维方舱内饰
技术及专利

1、技术性能指标

碳纤维方舱量产

公司研制的碳纤维复合材料轻量化车辆厢体,已实现技术指标:

1) 重量轻,厢体平均面密度约13kg/m2,与传统厢体相比,重量减少约50%-60%,提高了整车机动性和灵活性,且在转移过程中能耗降低,节约了资源;

2) 安全性高,在加载任务装备后,进行了整车额定负载7000Km跑车实验,轻量化厢体整车质心大大降低,且惯性小,在颠簸路面运行时整车更加稳定;

3) 荷重比高,厢体顶板均布载荷≥7kN/m²,面积为300mm×600mm集中载荷≥8kN,荷重比为7:1;

4) 环境稳定性和适应性高,可在复杂、恶劣环境下工作,能承受高温75℃至低温-55℃的温度变化,能承受相对湿度为95%(温度为30℃)的湿热环境;

5) 耐盐雾腐蚀性能优越,通过了浓度(5±1)%的盐溶液,24h喷盐雾,24h干燥,共96h盐雾试验;

6) 有较强的抗霉菌能力,能有效地抑制霉菌生长,其长霉程度为0级;

7) 密闭性好,一体化成型厢体对水、光等密封性好,经过强度为15mm/min、时间为30min的淋雨试验后,无渗漏现象;

8) 保温性能优越,在内外温差40℃条件下,厢体传热系数为0.39W/(m²•K),保温等级为I级。

9)耐冲击好,75mm,39kg钢圆柱体,760mm自由落体冲击,面板无开裂、无脱层,无芯材破碎。

10) 可移动吊装,提高机动性及灵活性。

碳纤维方舱生产
碳纤维方舱专利

《一种复合材料夹层结构中金属预埋件的埋置方法》,专利号:2014102437840

《一种用于复合材料方舱样板抗冲击性能的测试设备》,专利号:2014205012956;

《一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具》,专利号:201620284937.0。

《一种三交叉十字形单独增强金属预埋件的夹层结构》,专利号:2014202941433

《一种双交叉十字形金属预埋件的夹层结构》,专利号:2014202940784

《一种复合材料五面矩形舱体的制备方法》,专利号:2014104103666;

《一种大型复合材料方舱的修复方法》,专利号:201610227802.5;

《一种大型夹层结构复合材料舱体孔口的补全方法》,专利号:201610214057.0

碳纤维方舱检测

研制的碳纤维复合材料轻量化车辆厢体,通过了国军标各项检测

依据GJB 6109通用规范和GJB 2093各项试验项目,实现以上技术指标。

碳纤维方舱仓储