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气动管之旅-碳纤维超级高铁
发布时间:2020-11-07 15:47 | 浏览次数:


超级高铁可以彻底改变铁路运输。曾经被开发为紧急邮件的一种选择,现在正在开发中,它有可能在将来以接近音速的速度运送人和货物-像胶囊一样可以通过真空管以每小时1200公里的速度运行。迄今为止,最成功的原型是使用碳纤维材料开发的。

以声音的速度乘坐火车:超级高铁是特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)的想法。它基于气动管的概念,例如老式邮件系统。高速列车将通过一个充满部分真空的管道以极快的速度行驶,这种想法早已不再是科幻小说了。慕尼黑工业大学(TUM)的学生已经发送了他们所谓的“吊舱”的测试模型,也就是后来可能出现的舱室的原型,以每小时467公里的速度通过实验管马斯克的太空公司SpaceX的所在地。

TUM团队使用了SGL的碳纤维作为原型。除了提供碳纤维材料外,该公司还为TUM的火箭技术与航天科学工作组(WARR)的学生提供了专业知识,资源和设备。

这项最新的速度记录标志着WARR团队连续第三次赢得Elon Musk发起的“ 超级高铁比赛(Hyperloop Pod)”;来自世界各地的三十多个学生工作组参加了会议。虽然第一场比赛是关于Hyperloop Pod的整体工作概念,但第二场比赛的主要焦点是达到的速度,慕尼黑队以每小时324公里的速度获胜。

第三场比赛再次是关于最大速度的比赛,但是这次只允许带有自己的推进系统的吊舱参加比赛。只有三支队伍进入决赛,包括TUM队。尽管时速467公里的获胜速度与声音速度(时速1234.8公里)相差甚远,但是梦想从慕尼黑到柏林在35分钟之内的火车梦想就近了。Hyperloop利用了19世纪开发的气动管原理:火车刚开始加速时,管内的真空意味着到达目的地几乎不需要任何能量。如果可以经济上可行的方式实现这种创新的运输方式,它将比航空旅行更快,更环保,同时也比铁路便宜。复合材料-纤维与材料专业知识和材料为学生提供了重要的支持。

 
 
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